V184 memiliki lebar kunci yang sempit, jadi TSA halus

Lebar yang ditentukan dari A684 kosong untuk koper TSA adalah 6.65 mm.

"V184" yang dikirim hanya 6.10 hingga 6.15 mm, jadi kecil (tipis) dengan P-P 0.5 mm.Ini adalah "di luar kisaran toleransi standar" SPEC keluar.

Lebar TSA002-201 / 202/203/204 6.5 mm dan tipis 0.4 mmP-P, jadi kalau buat cadangan tidak mau belok. 0.4mm besar. Ini akan menjadi sekitar satu langkah yang berbeda.

Walaupun di WEB tertulis tebal (besar), saya bingung mau komplain dimana tipis.

Jika Anda mengolahnya dengan pertimbangan jumlah yang sedikit, itu akan berbalik, tetapi itu wajar bahwa itu tidak cocok.Saya telah menyebabkan masalah.

[Investigasi selanjutnya]

Orang yang bertanggung jawab atas ki menghubungi saya bahwa itu salah karena "kompatibel dengan V187".

Pesanan "A684" dan produk yang kompatibel "V184" dikirim karena kesalahpahaman dari dealer.

SPEC di atas adalah SPEC untuk V184 yang dikirim.

Setelah itu, dia salah paham bahwa dia akan menaruh keluhan di toko.

WEB yang dibuka untuk umum juga telah diperbaiki, dan "A684" yang sah yang telah dikirim ulang akan berputar dengan lancar tanpa masalah.Rasanya enak.

[Lainnya: Taiwan Signus X]

Kosong konyol serupa adalah M430.Anak bermasalah Taiwan sig.

Kalau dibilang selangkah, lebar alur pasak 0.5 hingga 0 mm lebih lebar dari kunci asli, jadi tidak berputar mulus.

Setelah beberapa percobaan, V178 (untuk Kawasaki) tampaknya cocok dan menunjukkan tanda-tanda yang baik.

Namun, Anda harus berhati-hati saat menggores, dan ada beberapa kecerdikan.Mungkin saja jika itu asli buatan Taiwan.

Apakah itu berlaku untuk semua "Taiwan sig". .. ..Baiklah

Jika produk eksternal digunakan, itu tidak mungkin, dan itu adalah masalah bahwa tidak ada blanko yang cocok.